雅阁一直以来都更乐于做着它所擅长的事

在B级车中,日系中的凯美瑞和雅阁无疑是消费者最耳熟能详的两款车。其今年都是迎来了换代,与全新凯美瑞革命式换代有所不同,雅阁一直以来都更乐于做着它所擅长的事,那就是在坚持自我的同时,充分迎合流行元素。这一特征,在十代雅阁身上,依旧得到了延续。相信雅阁的出现会吸引超多年轻人的关注!

外观方面雅阁依旧走的是年轻运动的风格,十代雅阁造型与海外版本保持一致。车头采用全新家族“ExcitingH”理念。新车前脸更为年轻,同时镀铬材料使用的恰到好处,不会因为太多镀铬让人觉得不适。全LED大灯内部结构与第九代雅阁如出一辙,整体造型更为修长;日行灯点亮后为渐变效果,视觉感受非常不错,贯穿的镀铬装饰条起到了灯眉效果,层次感不错。

内饰在造型方面与现款车型保持一致。 在木纹样式与中控台面板的配色方面有小幅改动。上下双屏幕设计依旧是新款雅阁内部的一大亮点。而相比现款车型,新款雅阁的多媒体系统对处理器进行了升级,拥有更快的响应速度,同时屏幕的尺寸由7.5寸升级至7.7寸。

溜背并不影响其空间!

第十代雅阁座椅十分柔软,并提供了良好的侧向支撑,顶配车型为真皮座椅,其余车型为仿皮座椅,除最低配车型为座椅手动调节外,其余车型主副驾为电动调节,其中主驾驶位还带有腰部支撑调节。后排中央扶手专门针对国内市场进行加长,打开后方便后排乘客乘坐,但缺少后排隐私玻璃,相信加入后会更加舒适。全新第十代雅阁在内部空间方面较为出色当1米75驾驶者调整好前排坐姿坐进后排,头部空间接近1拳,腿部空间接近2拳,达到同级别主流水准。后备箱纵深达到同级别主流水平,十分规整,但侧面储物槽缺少网兜,对小物品的存放较为不便,后排座椅支持整体放倒。第十代雅阁后备箱空间纵深达到同级别主流水平,并且十分规整,但侧面储物槽缺少网兜,对于一些小物品的存放较为不便。后排座椅支持整体放倒,不支持4/6放倒,后排座椅放倒后储物空间将进一步延伸。

动力充沛,整体充满运动型!

开源棋牌游戏全新第十代雅阁搭载1.5T高低功率发动机,高功率版最大功率为143kW,峰值扭矩为260N·m,最大马力为177Ps;低功率版车最大功率为130kW,峰值扭矩为230N·m,最大马力为194Ps,传动部分匹配CVT无极变速箱。车辆油门踏板调校相比以前好很多,因为之前那套自吸发动机起步时的感觉好像总是有人在背后猛推你,而这套1.5T却修整的许多,起步平缓有力的同时你会发现涡轮在1500转时就已经介入,所以在排量数字上可能你会有下意识的不屑,但其实如果在不告诉你排量的情况下相信你不会对它的动力失望。

开源棋牌车辆起步比较顺滑,要比上一代调校得更舒服,曾经的雅阁油门灵敏度总是让驾驶者吓一跳,而第十代雅阁起步不肉,1500转涡轮介入动力可以满足大多数人。本田终于在噪音上走心了,相比以前老款车型在噪音上有很高的提升,把车停在噪音污染较严重的繁华地段,在车内几乎提供不到外边稀乱的杂音。虽然它调校出来的动力要比排量显示出来的数字强,但它终究还是逃不过小排量的短柄,在城市街道或快速路上,它都能给你满意的加速感,但在高速加速超车时就有些略显不足,好在这颗涡轮气压打的较足,整体感觉要比老款2.0升强。第十代雅阁底盘相当扎实,停车场中的减速带就是测试试它最好的东西,利用溜车的速度过减速带时底盘传递给人的感觉时更加紧实,随之传来“嘭嘭”两声很饱满。1.5T的动力比想象的要强,这套动力不会让你觉得它像一台小排量车,在车辆前段动力输出说不上强劲,但绝对有股子小蛮劲。

(责任编辑:开源棋牌)

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